zum europaweiten Fahrplanwechsel Sonntag, 14. Dezember 2025, gibt es auf unseren Linien im Auftrag des Kreises Neuwied die untenstehenden Anpassungen. Bitte beachten Sie, dass ggf. noch nicht in allen Fahrplanmedien die Änderungen nachvollzogen sein werden.
Linie 65: neuer Fahrplan ab/an Niederbieber Aubach
Linie 66: neuer Fahrplan mit Erweiterung des Linienwegs bis Gladbach
Linie 72 bisher 7:17 ab Oberbieber Hermesplatz: nun ab 7:02 Uhr, letzte Haltestelle Neuwied Kraftversorgung
Linie 73 bisher 6:50 Uhr ab Niederbieber in der Schleth, nun ab 6:45 Uhr, letzte Haltestelle Neuwied Kraftversorgung
Linie 108: 6:37 Uhr Puderbach VG à Zusätzlicher Halt Hanroth Zum Hölzchen um 6:40 Uhr
die Linie 62 beginnt und endet ab Montag, den 13. Januar 2025, an Heimbach-Weis Hilgenpfad (nicht mehr Isenburger Straße).
Fahrgäste in Richtung Neuwied und Oberbieber steigen bitte ab 13. Januar ab Hilgenpfad ein; die Haltestelle Isenburger Straße dient der Linie 62 nur noch zum Ausstieg.
ab Mittwoch, den 18. September, fährt die Linie 110 Koblenz-Dierdorf an Koblenz Hauptbahnhof ab Haltemast E ab (nicht mehr Haltemast M). Wir weisen vor Ort mit Aushängen ebenfalls darauf hin.
Grund ist die Vermeidung von Doppelbelegungen zur gleichen Zeit mit anderen Linien.
das Deutschland-Ticket zum Preis von monatlich 49 Euro startet am 1. Mai 2023. Wir überarbeiten zur Zeit unser Abo-Angebot. Im Augenblick sind neue Bestellungen von Abos nach den bisherigen VRM-Tarifen daher nicht möglich.
Bestehende Abo-Kunden werden wir kurzfristig informieren, sobald das Vorgehen klar ist.
Hintergrund: In ganz Deutschland müssen alle Verkehrsunternehmen und Verkehrsverbünde mit der Einführung des neuen Tickets ihre Tarife umstellen. Das ist mit vielen Fragen und Aufgaben zu Technik, Betrieb und Finanzierung verbunden. Wir bitten daher um Nachsicht, dass wir voraussichtlich erst mit sehr kurzem Vorlauf informieren können.
Bitte schauen Sie regelmäßig auf dieser Seite vorbei, um den aktuellen Stand zu erfahren.
Bei den kostenlosen Testfahrten eines hochmodernen Elektrobusses in Neuwied haben MVB und Zickenheiner positive Rückmeldung der Fahrgäste erhalten. Das batteriebetriebene Fahrzeug des Herstellers Heuliez kam durchweg gut an, wie Fahrer und Betriebsleitung berichten. „Ich habe mit Kunden im Bus Gespräche über die Batterietechnik und die Weiterentwicklung des Nahverkehrs geführt – ich glaube, es gibt in Neuwied ein großes Interesse am Thema Mobilität der Zukunft“, sagt Kim Zickenheiner.
Am 20. Februar wurde der E-Bus im Neuwieder Stadtverkehr im Realbetrieb auf unterschiedlichen Linien erprobt. Die Mitfahrt für unsere Fahrgäste war dabei kostenlos. Der Bus wird rein elektrisch betrieben und verfügt über eine Reichweite von mehr als 200 Kilometern, die sich als alltagstauglich erwiesen hat. Er zeichnet sich durch eine emissionsfreie, lautlose und ruhige Fahrweise aus. „Leider ist die elektrische Mobilität noch mit immens hohen Investitionen verbunden, die durch Energieeinsparungen nicht aufgefangen werden. Die Förderprogramme sind alles andere als mittelstandsfreundlich“, sagt Kim Zickenheiner. „Wir bleiben bei diesem wichtigen Thema dran.“
Es handelte sich um den mittlerweile bereits dritten Test eines reinen Elektrobusses der Zickenheiner-Gruppe. Als einziger Betreiber in Rheinland-Pfalz setzen die Unternehmen umweltfreundliche Hybridbusse mit Elektro- und Dieselmotoren ein.
Wir freuen uns über Ihr Feedback zum elektrischen Nahverkehr und zu Ihrem Eindruck dieses Testbusses. Schreiben Sie uns an zukunft@mvb-mobil.de.
